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关于“四好农村路”建设管理情况的报告

时间:2019-08-29来源:

 

关于四好农村路建设管理情况的报告

——2019827日在漯河市第七届人民代表大会

常务委员会第二十四次会议上

市政府副秘书长   陈少宏

 

主任、各位副主任、各位委员:

我受市人民政府委托,现将四好农村路建设管理情况报告如下,请予审议。

一、工作推进情况

近年来,市政府全面贯彻落实习总书记关于四好农村路建设重要指示精神,高度重视、积极推动,实现了农村公路建、管、养、运协调发展、综合提升,为决胜脱贫攻坚和乡村振兴提供了重要基础和先行保障。我市临颍县、召陵区成功创建省级四好农村路示范县,全市贫困村全部实现通硬化路。20户及以上自然村通硬化路率95.1%,行政村通客车率100%,通达率居全省前列。我市经验做法多次得到省交通厅表扬,工作成效赢得了人民群众和社会各界广泛好评。

(一)路网结构趋于优化,通达深度明显提高。市县区积极打通断头路,改建危旧桥梁,加快通往经济重镇、偏远乡村通达道路新建和改造力度,农村公路路网持续完善。在“村村通”基础上,不少乡村实现了“户户通”,县乡公路连乡串村、设环布网,形成了多纵多横的交通格局。2018年,农村公路建设项目完工135公里,占全年目标任务的225%,为决胜全面建成小康社会、助力四好农村路高质量发展做出了积极贡献。2019年,根据省交通运输厅、市政府关于全市农村公路百县通村入组工程有关要求,摸底排查通村入组待建公路712公里,为高质量推动四好农村路建设摸清了底数、提供了依据。

(二)管养水平不断提升,路容路貌明显改观。始终坚持建管养并重,推进养护机制改革,基本形成了县道县养、乡道乡养、村道村养三级养护体制,有路必养基本实现,养必到位加快实施。全市已建成中心养护站8座,44个乡镇建立了规范的农村公路管养站,县、乡、村三级管理体制不断完善。充分发挥乡镇政府主体责任,统筹美丽乡村建设,积极实施病害处治、路田路宅分家、绿化廊道建设、村镇路段整治、公路文化宣传等,农村公路通行能力、通行环境显著提升。

全市4708.744公里的农村公路列养率达到100%,县道经常性养护率达到100%,乡道 66%,村道56%,养护覆盖面不断扩大,养护质量逐步提高;全市县道绿化率达到96%,乡道83%,村道52%。累计创建省级文明示范路228公里,全市农村公路基本达到了路面技术状况良好、路肩平整坚实、路沟畅通、标志齐全、安保完善、绿化美观的要求,农村公路综合服务水平实现较大提升。 

(三)带动效应日益显现。一是促进了农业产业结构调整。农村公路建设极大改善了农村地区的交通运输条件,近年来,我市高标准粮田、生态观光农业、无公害蔬菜、林果花卉、水产养殖等特色农业产业带沿路而建、依路而兴,促进了我市农业产业结构调整,实现了农业增效、农民增收。二是改善了农民的出行方式。农村公路的建设和延伸,织就了更为完善的路网结构,促进了农村客运市场的发展全市拥有农村客运线路69条,全市44个乡镇1253个行政村实现了通班车,基本满足了农民走得了、走的快、走得好的出行要求,为农民外出就业、求学、就医提供了便利。广大农民群众开始享受到与城市相同的运输服务,生活满意度、获得感逐年上升。三是推动了农村精神文明建设。农村公路建设加快了城乡文化信息传播和交流,转变了农民群众生活方式和思想观念,使农民精神面貌发生了巨大变化。随着农村公路更加方便快捷,相关部门积极开展送医下乡、送戏下乡、科技下乡、法律咨询、志愿服务等活动,提高了农村社会文明程度。

(四)物流体系建设取得新成效。近年来,我市货运量、货车拥有量增长明显,年均增长率维持在5%以上。培育出漯河市畅通物流有限公司、邮政电子商务仓储配送中心、豫中南物流有限公司等为代表的农村物流运输企业,初步实现以基层经营服务网点为基础,主动对接农超、对接农批、对接农企的农村物流网络体系。粮食、蔬菜等农产品更高效地进入了百姓的菜篮子,广大农民致富奔小康的道路越走越宽。交通运输、供销、邮政、商贸等部门通力合作,加快整合农村物流资源、搭建物流信息平台,积极推进县乡村物流服务体系建设,生产生活物资进城下乡更加便利。

二、主要做法

(一)提供政策支持。积极加强行业指导,将“四好农村路”建设列入市定民生实事来抓,成立了“四好农村路”建设领导小组,结合实际,先后出台了《推进四好农村路建设工作方案》和《四好农村路示范县创建实施方案》,“四好农村路”建设提供了有力支持和制度保障。定期对农村公路主体责任落实、资金筹措及实施效果等情况进行检查考评,有力推动了工作落实,全市基本形成市里引导、县区主导、群众参与、共同推进的良好局面。

(二)强化督导跟进。在项目实施过程中,坚持进度和质量并重,加强督促检查和指导,项目督导覆盖率达到100%。各县区因地制宜,集思广益,创新思维,加大政策宣传,整合人力资源,抽调精干力量组成公路建设项目部,全力抓建设。实行分组包片机制,责任到人,加强监督,盯紧节点,增加人力和机械,增开工作面,加班加点施工,为全面完成建设任务提供了有力保障。

(三)加强质量管控。加强对施工、监理单位履约情况检查,夯实责任,严格质量责任追究。严格执行企业自检、社会监理、政府监督、法人管理四级质量保证体系、三阶段验收制度和七公开制度,全市农村公路建设项目质量不断提高,合格率达到100%,优良率达到84%,社会满意度不断提高。

(四)拓宽融资渠道。为满足群众多修路、修好路的迫切要求,全市上下积极想办法、思对策,调动各方面积极性,全力筹措资金,及时落实农村公路建设配套资金,尽最大努力弥补农村公路建设资金缺口,把贫困村道路项目作为重点优先予以安排,积极争取省级项目和资金,有重点地向贫困村倾斜。拓宽融资渠道,统筹利用好项目补助资金、扶贫开发资金、市县奖补资金,切实解决好贫困村道路配套资金落实难的问题,改善贫困村群众出行条件。

工作推进中,还存在一些困难和问题。如,建设标准不高,原通村入组道路标准为3.5米,已不能满足通行需要。重建轻养、通而不畅现象依然存在。管养机制不到位,县区主体责任还未夯实。个别县区存在等靠依赖思想,创建氛围不够浓厚。根据《河南省农村公路条例》要求,市级一般财政预算不低于1.5%的资金没有足额到位。

三、下一步工作打算

一是加快“百县通村入组”工程。加快补齐农村公路基础设施建设短板,加大农村公路油返砂畅返不畅断头路整治力度。对于现已联通、但道路较窄的进行拓宽。对于联通不畅、损坏较严重的进行挖补修复;对贫困村、贫困户产业发展进行倾斜,优先保障产业道路通行。积极实施百县通村入组工程三年行动,分阶段、分批次开展全市20户以上自然村通而不畅和未通硬化路712公里的建设任务。通过三年努力,实现全市所有自然村通硬化路,为乡村振兴提供先行保障。

二是全区域创建“四好农村路”。深化国家级、省级示范县创建,健全发展长效机制,发挥示范引领作用,将四好农村路示范县打造成推动三农工作的金字招牌。2019年推动郾城区争创省级示范县,2020年推动临颍县争创国家级示范县,力争2020年通过验收命名。其他县区争创任务根据各县区建设情况再确定申报时序。到2025年,全市全部实现省级以上四好农村路示范县创建目标,实现乡乡都有美丽农村路。

三是加强管养体制建设。加快推进农村公路建设和管养体制改革,建立管养长效机制,重点解决重建轻养、资金不足、机制不健全等问题。严格落实《河南省农村公路条例》相关规定,按要求将建设养护资金纳入同级财政预算并足额拨付到位,市级一般财政预算不低于1.5%。根据漯河实际,要确保1%的财政预算资金足额到位,县级探索形成动态增长机制,为四好农村路建设提供充足动力。各县(区)政府要健全完善农村公路建管养运体制机制,切实履行农村公路建管养运主体责任,落实农村公路建管养运政策支持和人财物保障机制。强化责任落实,定期开展督导考核,建立考核结果与财政资金安排相挂钩的考核机制。强化路域环境治理,加大过村镇路段整治力度,持续推进路田分家”“路宅分家,实施绿化廊道建设,打造畅、安、舒、美出行环境。

四是创新实施“公路+”发展模式。推进公路+产业公路+旅游公路+物流公路+电商融合发展,推动公路建设规划与旅游、产业发展规划有效衔接,加快通往主要产业经济节点公路建设,让公路建设作为乡村振兴的先行保障延伸至更广范围、更深层次。

五是实现全区域通客车。围绕出门硬化路、抬脚能上车的目标,明确全区域通客车计划,建立城乡联动机制,宏运集团负责乡镇联动,公交集团负责城乡周转,确保农民群众进城有车坐,城市周转更方便。进一步完善用地、资金、财税扶持等支持政策,确保农村客运开得通、留得住、有收益

六是强化督导考核。围绕建设、管理、养护、运营情况,建立月考核、季督导、半年观摩、年终讲评督导考评体系。由市四好农村路创建指挥部办公室,每月对各县区推进情况进行评比、排名、通报;每季度,由市委市政府督查局对各县区推进情况进行督查考评、通报;半年,由市领导带队对各县区推进情况进行观摩;年终,由市政府召开专题会议进行讲评。

七是加强结果运用。一是根据创建情况,对县区政府进行以奖代补。对于获得国家级、省级示范县的县区政府,进行等额奖励。工作推进相对滞后,排名末位的县区政府进行表态发言。二是将各县区四好农村路建设纳入2020年市政府目标管理,并纳入县级领导班子实绩考核,按创先争优获得荣誉奖励的形式,在落实市委四三二一工作布局中进行加分奖励,对于获得国家级、省级示范县的分别给予5分、3分加分奖励。

主任、各位副主任、各位委员,我们将以这次人大常委会听取审议专项工作报告为契机,进一步创新工作思路,优化工作措施,夯实督导责任,认真落实市委七届十次全会精神,不断推动四好农村路高质量发展,助力漯河更加精彩,为乡村振兴和脱贫攻坚做出新的更大的贡献。